加悦鉄道は丹後山田〜加悦間を結んでいた私鉄で、ニッケルを採掘をしていた日本冶金工業（大江山製造所）専用線の運転もおこなっていました。

1985年、国鉄宮津線が貨物輸送を廃止したことで、ニッケル輸送が不可能となり、廃線となりました。

2号機関車（120形）は、1873年（明治6年）、ロバート・スティーブンソン社で製造された蒸気機関車（旧鉄道院123）。もともとは大阪—神戸の鉄道開通で使用された。ハブ3号客車とともに、加悦SL広場で静態保存中。

タイトルの「複元」は「復元」の誤植。